机油检查和日常维护小技巧

1.不要在冷机时更换机油

尽量避免在冷机的情况下更换机油。尤其是在冬季，机油的流动性差，昌都玉柴发电机价格，发动机内的旧机油残存会较多，导致旧机油放不干净。

建议******在热车水温达到60℃的情况下，停车冷却片刻再进行机油的更换。

此时机油流动性好，旧机油放得也比较干净哦。

加注完机油也需要怠速运转发动机5min保证机油流入到发动机各系统中，玉柴发电机，然后再次检查机油刻度线，确定是否需要将机油加注到上刻度线处

2.对油泥要定期清理:

发动机在运转过程中，拉萨玉柴发电机价格，燃烧室内的杂质经过活塞环与缸壁之间的间隙，会进入发动机油底壳中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。

少量的油泥在油中悬浮，当量大时就会从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难。这也加剧了发动机的磨损，使发动机油耗增大、功率下降，严重时会使活塞环卡死而拉缸。

所以，为了避免使用时出现故障，发动机油底壳一定要定期清理。同时，要减少油泥产生，使用高质量的燃油也是十分有必要的。尽可能到正规的加油站加油。

3.定期保养机油引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议******缩短机油保养的间隔时间，才能有效保护引擎。

发电机滑环碳刷环火导致机组停运的事故分析

设备损坏及修复情况

1.设备损坏情况：

停机后检查发现，靠近励磁机的正极滑环侧基本无损坏；靠近发电机的负极滑环侧损坏严重，刷盒有4个几乎全部烧熔，2个碳刷刷辫烧断，其余4个刷盒内的碳刷不同程度烧熔， 2个刷架上固定刷盒的堵板烧损，碳刷架上绝缘板部分碳化，刷架底座上ms尼龙螺栓部分熔化，导电环及刷架支座沿内圆圆弧部分烧熔， 集电环表面烧损痕迹明显，内侧绝缘筒碳化严重，集电环表面及转子大轴台阶处有弧光灼伤的麻点。

2．设备修复情况

从发电机厂家订购集电环两极的绝缘筒进行更换，对负极集电环表面车削精加工，修复滑环刷架，8个刷盒全部更换，正、负极48块碳刷全部更换为中英合资上海摩根ncc634型碳刷。

原因分析

1.运行人员对发电机碳刷检查维护不到位，交接班制度执行不严，定期工作执行不力，巡回检查不认真，对碳刷刷体过短接触电阻增大、个别碳滞失效导致的碳刷过热没能及时发现，处理事故不及时，是终引起碳刷过热着火、滑环形成环火，绝缘筒烧损的直接原因。

2.管理人员责任心不强，没有及时制定《发电机碳刷运行管理规定》，执行技术监督及反措规定不力，管理责任制落实不到位，是导致本次事件发生的管理方面原因。

暴露问题

1. 工作责任心不强，阿里玉柴发电机价格，设备巡回检查维护制度、运行规程执行不力，处理事故不及时。

2.安全生产责任制落实不到位，反事故措施执行不力。

3.职能部门技术管理和监督有差距。

对策措施

1.立即修订《发电机碳刷运行管理规定》，明确各机组碳刷测温及各碳刷电流分配情况测试周期，同时建立对应的检查测试记录台帐，并严格监督相关人员实际执行情况。

2．领导及管理人员要经常深入班组、现场，检查各项规章制度执行、落实情况。

3.举一反三，梳理设备巡回检查制度、交接班制度和定期工作制度执行中存在的问题，制定有针对性的整改措施并严格落实。

4.定期对开关、接头、接线端子排等部位测温，对温度超限或接近高限的及时处理。

5.严格执行运行规程及检修规程等相关规定，对达到规程规定停机条件的，立即停机，防止事态扩大。

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